Les Formations
Formation ULM Le Mans – Conditions d’obtention du brevet
Encadrement de la formation
Les cours sont assurés par des instructeurs agréés par la Direction Générale de l’Aviation Civile (DGAC).
Ainsi, chaque élève bénéficie d’un encadrement sérieux et conforme à la réglementation en vigueur.
Conditions d’obtention du brevet et licence de pilote ULM
Pour obtenir le brevet de pilote ULM, quelle que soit la classe concernée, plusieurs conditions doivent être remplies.
1️⃣ Conditions préalables
Tout d’abord, il faut :
- Avoir 15 ans révolus
- Être titulaire du certificat théorique tronc commun délivré par l’Aviation Civile

Cet examen, sous forme de QCM, est organisé par les délégations territoriales.
En général, deux sessions sont proposées chaque mois au Mans dans le club house.
2️⃣ Formation pratique avec instructeur
Ensuite, le candidat doit satisfaire, auprès d’un instructeur de la classe correspondante, à :
- Une épreuve au sol : contrôle des connaissances théoriques spécifiques à la classe d’ULM pratiquée
- Une épreuve en vol : vérification des procédures et de l’aptitude à piloter un ULM en toute sécurité
Cette évaluation peut être réalisée en contrôle continu ou lors d’un vol spécifique.
À l’issue de la formation, l’instructeur établit les différentes attestations exigées par la délégation territoriale pour la délivrance du brevet de pilote.
Les équivalences
Depuis l’arrêté du 4 mai 2000, il n’existe plus d’équivalence complète pour les brevets étrangers ou autres types d’aéronefs.
Ainsi, si vous êtes titulaire d’un brevet de pilote avion, hélicoptère, planeur ou ballon libre, ou encore d’une licence étrangère, vous êtes uniquement dispensé du certificat d’aptitude théorique commun ULM.
Cependant, il est nécessaire de passer la partie théorique spécifique à la classe d’ULM choisie, ainsi que la formation pratique auprès d’un instructeur agréé.
De plus, cette démarche vous garantit de maîtriser toutes les procédures propres à votre classe d’ULM, pour voler en toute sécurité.
L’emport passager
Après une expérience suffisante en tant que pilote monoplace, généralement de l’ordre de 40 heures, vous aurez acquis les bases de la navigation au long cours.
Ainsi, si vous maîtrisez parfaitement la maniabilité de votre appareil, vous pouvez ensuite passer le test d’emport de passager avec un instructeur agréé de la classe pratiquée.
De plus, cette étape garantit que vous êtes prêt à voler en toute sécurité avec un passager à bord, tout en appliquant les bonnes pratiques de navigation et de sécurité.
La qualification radio
(obtention nécessaire avec le brevet car la radio est obligatoire sur l’aérodrome du MANS ARNAGE )
Au cours du cursus de formation, l’élève pilote pourra, s’il le désire, s’exercer à la pratique de la radio selon le programme théorique de la formation à la radiotéléphonie en langue française. La réussite à cet examen permettra à l’instructeur de délivrer l’attestation de la qualification radio.

